Historias de Puentes y Anclas

Leyendo un texto acerca de los puentes medievales en nuestro país, me encuentro con una historia que, si no fuera porque está documentada en crónicas de la época y además se nombra en una de esas lecturas mías de este verano (Historia de la Ingeniería civil en España, de Ignacio González Tascón), diría que estoy ante uno de los clásicos cuentos de leyenda de caballerías medievales. El acontecimiento ocurrió junto a uno de los puentes más característicos del medievo, situado en el Camino de Santiago entre León y Astorga: el puente de Hospital de Órbigo, población de la provincia leonesa, que recibe su nombre del hospital fundado por la Soberana Orden Militar y Hospitalaria de San Juan de Jerusalén, de Rodas y de Malta, más conocida como Orden de Malta), a orilla del río del que toma el nombre, el Órbigo .  Apuntaré algunos datos históricos y descriptivos de esta obra de ingeniería antes de narrar los sucesos que tuvieron lugar a su vera. (Fuente: Foto by Jule_Berlin. Licenci...

Año 711 d.C . Sur de la Península Ibérica. «Veo atravesar el puente que llevo contemplando desde mi niñez por estas hordas de soldados extranjeros. Hace tiempo que se escuchaban las noticias de que un numeroso ejército del norte de África atravesaba las aguas del estrecho, entre las Columnas de Hércules, para apropiarse de unas tierras que no son suyas, sino nuestras, de nuestro pueblo, aprovechando la desunión de nuestros reyes y gobernantes. Acechan feroces los guerreros, a golpe de fuego y espada, para dejar claro que ya apenas quedarán vestigios de nuestra antigua y hermosa cultura greco-romana. Así como los bárbaros arrasaron Roma, esta gente avanzará por nuestras aldeas, pueblos y ciudades e implantarán su forma de vida. Dios no lo quiera. Córdoba, Córdoba…, cuna de Séneca y la de mis antepasados. Este puente, Córdoba, el único acceso hasta tus calles y barrios, será testigo mudo de los acontecimientos de tu Historia.» (Pensamientos de Rodrigo, artesano visigodo, mientras...

Quiso la buena ventura que me encontrara yo deleitándome con la tan relajante y entretenida lectura de uno de esos buenos libros que se recomiendan en días de asueto y fiestas, tanto religiosas como paganas, para la tranquilidad del alma y descanso del cuerpo. Hacían setenta y siete de las páginas recorridas por mi vista y absorbidas por mi entendimiento cuando pude comprobar con verdadero interés que se hacía nombrar de la existencia de una obra de ingeniería, descrita en la susodicha historia, como el más grandioso y bello puente que pueda verse en parte alguna . Las palabras textuales rezaban así: <<…, mandado edificar por los emperadores romanos, y que en esta cristiana era fue coronado con el remate de un portentoso arco de triunfo que exhibe orgullosos el blasón del invicto César Carlos. Tiene seis ojos el puente, que descansan en cinco pilares, erguidos sobre aguas profundas, oscuras y turbulentas del Tajo . En la orilla opuesta, las laderas de los montes son abruptas, p...

Los antiguos romanos utilizaban técnicas de ingeniería muy avanzadas para la construcción de sus puentes. En el siguiente vídeo -obtenido de www.youtube.com. Construcción de puentes romanos. Structuralia TV - se aprecia de una manera clara y didáctica una de las posibles formas de llevar a cabo estas maravillosas (en la mayoría de los casos) obras de ingeniería civil. En la pequeña muestra documental -algo menos de 2 minutos- se habla de la ejecución de ataguías -en este caso mediante hinca de pilotes y colocación de paneles- para el desvío del río y poder trabajar en seco. También se nombran los tímpanos, pretiles y dovelas, así que describiré brevemente qué son estos elementos: Ataguías: Elementos, generalmente temporales, que se usan para encauzar flujos de agua. Su uso es común cuando se realizan obras de infraestructura en cauces de ríos y surge la necesidad de desviar su curso para conseguir un área de trabajo seca, Pilote: Elemento constructivo en forma de columna cil...